Язык
- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Штифт с головкой для механического соединения
Этот штифт с головкой для механического соединения, продаваемый напрямую фабрикой Wanluo, представляет собой цилиндрический подвижный соединительный компонент промышленного стандарта. Он в основном используется для сценариев динамической сборки, включающих механические шарниры, вращающиеся соединения и гибкие движущиеся конструкции шатунов. В отличие от имеющихся на рынке фиксированных штифтов, которые используются только для статического точного позиционирования, основной целью этого продукта является динамическое подвижное соединение, специально адаптированное к различным механическим соединениям, требующим возвратно-поступательного вращения, углового качания, а также гибкого открытия и закрытия.
Когда фабрика Wanluo производит штифты с головкой для механических соединений, она использует интегрированную конструкцию с плоской головкой и сквозным отверстием на хвостовой части. В сочетании со шплинтом он обеспечивает двойную блокировку. Сборка проста, вращение плавное, что позволяет предотвратить ослабление и смещение во время непрерывного движения оборудования. Он широко применим для стандартизированной сборки механических трансмиссионных конструкций, компонентов шасси транспортных средств, гидравлического оборудования и различных подвижных компонентов.
Дифференциальные точки продажи
1. Ориентирован на динамическое подключение активности, подходит для динамических условий работы, а не для статического позиционирования.
2. Плоский ограничитель головки и фиксация хвостового отверстия обеспечивают двойную защиту от скольжения для большей безопасности.
3. Совместимость с вилочной конструкцией, обеспечивающая более высокую адаптируемость и более высокую точность сборки.
4. Простая и прочная конструкция, с меньшим долгосрочным износом.
5. Чрезвычайно универсальный, подходит для стандартизированной замены различного промышленного оборудования.
Конструктивные особенности и технология производства
Штифт с головкой для механического соединения, цельный процесс прецизионной холодной высадки и бесцентрового шлифования, состоящий из плоской круглой ограничительной головки, гладкого сплошного цилиндрического корпуса штифта и зарезервированного хвостового отверстия для штифта. Утолщенная плоская головка обеспечивает стабильное ограничение поверхности, предотвращая проваливание корпуса штифта в монтажное отверстие и обеспечивая постоянную плоскостность сборки. Цельный цельный корпус штифта имеет высокую структурную жесткость и гладкую поверхность, что снижает сопротивление трения во время вращения компонента и обеспечивает гибкое и беспрепятственное механическое движение. Точно расположенное хвостовое отверстие имеет равномерный проем и гладкую внутреннюю стенку, идеально подходящую к стандартным шплинтам и образующую полноценную защитную систему блокировки. Вся продукция, изготовленная из высококачественной углеродистой, легированной и нержавеющей стали, проходит чистовую обработку, удаление заусенцев и стандартизированную антикоррозионную обработку. Строгий контроль допусков на размеры обеспечивает нулевую посадку со стандартными отверстиями для петель, стабильное сопротивление сдвигу и долговременную усталостную устойчивость при движении, адаптируясь к частым условиям подвижной сборки.
Параметр продукта
|
Параметр Элемент |
Подробная спецификация |
|
Название продукта |
Штифт с головкой, шарнирный штифт с плоской головкой, шарнирный штифт с отверстием, цилиндрический штифт с подвижным соединением |
|
Представительский стандарт |
DIN11023, стандарт ISO, стандарт GB, стандарт ANSI, нестандартные размеры на заказ. |
|
Доступный материал |
Углеродистая сталь 45#, легированная сталь 40Cr, нержавеющая сталь 304/316 |
|
Диапазон размеров |
Диаметр 2–30 мм, длина 6–350 мм, полные стандартные размеры, индивидуальное положение и длина отверстия для штифта. |
|
Тип структуры |
Плоская ограничительная головка, прочный цилиндрический корпус, защитная фиксирующая конструкция с отверстием для хвостового штифта. |
|
Технология обработки |
Прецизионная холодная высадка, бесцентровое шлифование, прецизионное сверление отверстий, закалка и чистовая обработка поверхности. |
|
Применимая заготовка |
Механические петли, кронштейны с головками, шатуны, шасси автомобиля, гидравлические подвижные соединения, детали машиностроения |
|
Обработка поверхности |
Гальванизация (белая/цветная/черная), закалка черным оксидом, пассивация, полировка нержавеющей стали. |
|
Механические свойства |
Высокое сопротивление сдвигу, плавное вращение, предельная защита от опускания, безопасная защита от падения, усталостная прочность при частом движении. |
|
Способ упаковки |
Антикоррозийная внутренняя коробка + экспортная коробка, влагостойкая и ударопрочная упаковка, упаковка на поддонах для оптовых заказов. |
|
Служба снабжения |
Точечная стандартная поставка, нестандартная индивидуализация, универсальная поставка со шплинтами |
| Номинальный диаметр d |
Φ3 | Φ4 | Φ5 | Φ6 | Φ8 | Φ10 | Φ12 | Φ14 | Φ16 | Φ18 | Φ20 | Φ22 | Φ24 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| d | макс=номинальный размер (h11) | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| мин | 2.94 | 3.925 | 4.925 | 5.925 | 7.91 | 9.91 | 11.89 | 13.89 | 15.89 | 17.89 | 19.87 | 21.87 | 23.87 | |
| dk | макс=номинальный размер (h14) | 5 | 6 | 8 | 10 | 14 | 18 | 20 | 22 | 25 | 28 | 30 | 33 | 36 |
| мин | 4.7 | 5.7 | 7.64 | 9.64 | 13.57 | 17.57 | 19.48 | 21.48 | 24.48 | 27.48 | 29.48 | 32.38 | 35.38 | |
| d1 | мин=номинальный размер (H13) | 0.8 | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 3.2 | 3.2 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6.3 |
| Макс | 0.94 | 1.14 | 1.34 | 1.74 | 2.14 | 3.38 | 3.38 | 4.18 | 4.18 | 5.18 | 5.18 | 5.18 | 6.52 | |
| c | Макс | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 |
| e | ≈ | 0.5 | 0.5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 2 | 2 | 2 |
| k | Номинальный размер (js14) | 1 | 1 | 1.6 | 2 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4.5 | 5 | 5 | 5.5 | 6 |
| Макс | 1.125 | 1.125 | 1.725 | 2.125 | 3.125 | 4.15 | 4.15 | 4.15 | 4.65 | 5.15 | 5.15 | 5.65 | 6.15 | |
| мин | 0.875 | 0.875 | 1.475 | 1.875 | 2.875 | 3.85 | 3.85 | 3.85 | 4.35 | 4.85 | 4.85 | 5.35 | 5.85 | |
| Le | мин | 1.6 | 2.2 | 2.9 | 3.2 | 3.5 | 4.5 | 5.5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | 9 |
| r | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Основные преимущества и промышленное применение
1. Профессиональная ограничительная конструкция с плоской головкой эффективно предотвращает опускание и смещение корпуса штифта во время высокоскоростного вращения и возвратно-поступательного движения, поддерживая стабильное положение сборки подвижных частей и избегая механического дрожания и отклонения соединения.
2. Конструкция блокировки хвостового отверстия идеально совместима со стандартными шплинтами. Комбинация штифта с головкой и шплинта образует двойную защитную защиту, полностью устраняя риск падения корпуса штифта, вызванный длительной механической вибрацией и ударной нагрузкой.
3. Сверхгладкий цилиндрический корпус штифта сводит к минимуму трение при сборке, обеспечивая гибкое и стабильное вращение шарнирных соединений и подвижных соединительных частей. Он обладает превосходной устойчивостью к усталости при движении, его нелегко заклинить или изнашивать после длительной частой эксплуатации.
4. Высокая структурная прочность и сильное сопротивление сдвигу. Цельный процесс формования позволяет корпусу штифта выдерживать большие боковые нагрузки и напряжения, адаптируясь к сценариям тяжелых подвижных соединений инженерных машин и транспортного оборудования.
5. Штифт с головкой для механического соединения имеет широкий диапазон применения с различными вариантами материалов, широко используется в системах автомобильного шасси, сельскохозяйственной технике, гидравлическом оборудовании, железнодорожных объектах, оборудовании автоматизации и различных областях механических шарнирных подвижных соединений.
Реальные сценарии применения на месте
Наши крепежные детали и нестандартная металлическая фурнитура широко используются в глобальных универсальных промышленных сценариях, полностью адаптируясь к сложным условиям труда:
1. Сборка промышленного механического оборудования и фиксированное соединение.
2. Строительные работы и крепление строительных конструкций.
3. Подъем и натяжение портовой, морской и морской техники.
4. Установка нового оборудования для энергетики, автоматизации и трубопроводной системы.
5. Наружная суровая рабочая среда с высокой коррозией, влажностью и высокими нагрузками.
6. Глобальная оптовая розничная торговля и распространение оборудования на местном рынке.
Горячие Теги: Штифт с головкой, Производитель штифтов с головкой, Штифт с головкой для механического соединения
Отправить запрос
Контактная информация
-
Адрес
Комплексная таможенная зона, Тайчжоу, Фармацевтический хай-тек, Китай
-
Вызов
-
Электронная почта
Предлагает превосходное, комплексное обслуживание клиентов на каждом этапе пути. Прежде чем сделать заказ, сделайте запросы в режиме реального времени через...
